Японская Kato выпустила новый экскаватор HD512V.
Новый экскаватор массой в 12, 4 тонны имеет более мощный турбированный дизельный двигатель Isuzu 4JJ1X мощностью в 71 кВт и усиленную конструкцию рабочих органов – стрелы и рукояти.
Увеличение мощности позволило увеличить максимальное усилие копания, которое в режиме «максимальной мощности» достигает – 71 кН, а усилие на кромке ковша – 98 кН. С возрастанием нагрузки возникла необходимость усиления стрелы и рукояти экскаватора.
Для этого пришлось использовать более толстый металл для изготовления элементов рабочего оборудования. Так толщина металла используемого для изготовления стрелы была увеличена на 26%, а рукояти на 10%. Все сварочные соединения конструкций выполнены с применением новых более точных сварочных роботов.
Также изменения затронули и гидравлическую систему экскаватора, рабочее давление в контуре увеличено до 31, 4 МПа. Это достигнуто использованием двух поршневых насосов переменного объема со скоростью подачи жидкости 121 л/мин.
Новая фирменная система управления АРС200 позволяет выбрать один из наиболее подходящих режимов работы – экономичный, универсальный и максимальный. Компания Kato выпускает и длиннобазную модель этого экскаватора HD512VLC.
Размещено компанией СтройТехника
Другие статьи
 | Покрытия: цинкование, фосфатирование, хроматирование, анодирование, меднение, кадмирование. |
Существуют различные покрытия изделий из металла, которые применяются с целью изоляции изделий от агрессивной среды. Опишем наиболее распространенные из них.
 | Водопонижение при земляных работах |
В статье рассказывается о водопонижении при земляных работах и двух его видах - иглофильтровом и водопонижении с использованием вакуумных насосов.
 | Эволюция конвейера: из древности в современное производство |
История именно ленточных конвейеров начинается во второй половине 17-го столетия. С тех пор конвейеры стали неизбежной частью транспортировки материалов. Но история конвейера началась еще в древние времена.
 | О габаритах грузов, перевозимых железнодорожным и автомобильным транспортом. |
Правила определения «габаритности» грузов, перевозимых ЖД и автотранспортом, существенно отличаются. Так, например, здание контейнерного типа (блок-бокс) размерами Д=12000мм, Ш=3250мм, В=2600мм, при перевозке ЖД транспортом считается габаритным и