Замена асинхронного электродвигателя: на что обратить внимание

Почему? Потому что их великое множество и электродвигатель, например, на 22 кВт (киловатта) может оказаться и общепромышленным, и взрывозащищенным, и крановым, переменного или постоянного тока, двигателем для станка с ЧПУ, тельферным, для привода моноблочного насоса, для редуктора, со встроенным тормозом, а то и просто импортного стандарта. Как в этом разобраться тому, кто с электродвигателем вообще столкнулся впервые?

Первое, что можно сделать — довериться профессионалам. На сайте компании «Мегаватт» есть каталоги по всем типам электродвигателей с указанием характеристик, габаритно-присоединительных размеров и рекомендациями по подбору //megavattspb.ru

При возникновении сложностей в выборе электродвигателя достаточно прислать фото шильды (таблички на моторе) и фото самого двигателя. Иногда требуется еще уточнить какой-то размер или тип оборудования, на котором стоит электромотор. Если такой возможности нет и требуется разобраться самостоятельно, эта статья поможет вам ответить на некоторые важные вопросы.

Итак, в первую очередь нужно определиться с тем, какой у вас тип двигателя. На кранах чаще всего установлены крановые электродвигатели с фазным ротором (серии МТН, MTF, МТМ и т.п.) или короткозамкнутым ротором (серии МТКН, MTКF, МТКМ). Если табличка на корпусе не читается, то определить какой именно тип довольно просто: у электродвигателя с фазным ротором время от времени меняют щетки, у короткозамкнутого их нет. Крановый электродвигатель выглядит так (рис1).





На тельфере часто установлены тельферные электродвигатели производства Болгарии, для их заказа достаточно знать марку. Они имеют довольно характерный внешний вид (рис2).





Если у вас производство связано с взрывоопасными веществами, то, скорее всего, все электродвигатели на нем взрывозащищенные. На них обязательно указана степень взрывозащиты (они отличаются для разных сред), клеммная коробка, в которую вводятся провода имеет очень массивный, характерный вид (рис 3).





Но чаще всего на оборудовании все-таки встречаются обычные общепромышленные электродвигатели (рис 4). Правда, они могут иметь дополнительные опции: независимую вентиляцию, встроенный электромагнитный тормоз, встроенные термодатчики (термисторы) и т.п.




На импортном оборудовании, конечно, установлены импортные электромоторы. Даже если они самые обычные, общепромышленные, они отличаются от российских. Дело в том, что российский ГОСТ отличается от стандарта CENELEK (DIN). Линейка мощностей у них одинаковая, но при одной и той же мощности российские электродвигатели меньше, имеют другой вал и посадочные размеры. Как правило, двигатели отличаются на один габарит.

Когда с типом электродвигателя разобрались, для всех электромоторов, кроме тельферных, необходима следующая информация: мощность, частота вращения вала, способ крепления к оборудованию.

Даже при наличии точной марки электродвигателя мощность и частоту вращения необходимо знать, чтобы избежать ошибок при заказе. Иногда маркировки у двигателей могут оказаться похожими, но они при этом будут совершенно разными (например, российский ВА — это взрывозащищенный электродвигатель, а импортный ВА — общепромышленный).

На способе крепления следует остановиться поподробнее. Вообще их два — за лапы или за фланец. Есть еще комбинированный способ — когда электродвигатель имеет и лапы и фланец. Часто, не зная исполнения, просят «универсальный», комбинированный электродвигатель. Однако это неправильно. Он не является по-настоящему универсальным - то есть подходящим в любом случае. Электродвигатель на лапах чаще всего устанавливается на ровную поверхность, выступающий за габарит фланец будет мешать и просто не даст установить мотор.

У небольших электродвигателей фланцы тоже могут отличаться: быть большими и малыми. Большой фланец, как было сказано выше, выходит за габарит мотора. Малый фланец — это отверстия в корпусе, которые позволяют закрепить электродвигателя винтами со стороны приводного оборудования. У малых фланцев, как правило бывает два возможных варианта диаметра по крепежу, поэтому при их заказе необходимо уточнять этот размер.

При заказе электродвигателя большой мощности во фланцевом исполнении необходимо знать и то, как двигатель будет расположен в пространстве: горизонтально, валом вверх или вниз. Это обусловлено тем, что большой вес мотора способен раздавить установленный внутри подшипник, при вертикальной установке обычный подшипник заменяется специальным усиленным.

Редкое для общепромышленных электродвигателей, но довольно часто встречающее на крановых — с двумя концами вала, тоже может предусматривать крепление за лапы или за фланец. Два конца вала — важная подробность, которую необходимо указывать при заказе, так как такие электромоторы являются нестандартными и, как правило, поставляются под заказ.

Если на электродвигателе нет шильды или она не читается, самостоятельно подобрать замену практически невозможно. Обращайтесь к нашим менеджерам и они расскажут как поступить!

В завершении еще хотелось бы отметить, что не стоит заказывать электродвигатель на основании только документации от оборудования. Опыт показывает, что не всегда по факту установлен тот мотор, который прописан в технической документации. Лучше проверить информацию непосредственно на шильде электродвигателя.

 

 

Размещено компанией МЕГАВАТТ